根據(jù)十多年的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我冠霖閥門其內(nèi)部業(yè)務(wù)過程，_其市場考察充分了解閥門企業(yè)所處的市場環(huán)境基礎(chǔ)上。我們認(rèn)為，閥門企業(yè)目前所面臨的主要管理難點(diǎn)主要有幾下難點(diǎn)問題。
1 如何導(dǎo)入_管理理念及企業(yè)模型來規(guī)范企業(yè)行為
由于管理能力的局限性，管理基礎(chǔ)單薄不可能管理到面面俱到，通過對市場調(diào)查，我國的閥門企業(yè)發(fā)展尤為迅速。但如何引導(dǎo)企業(yè)_管理層的觀念轉(zhuǎn)變、思想改變，充分借助現(xiàn)代化管理手段與科學(xué)的決策方法對企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行診斷及流程重組成為閥門企業(yè)管理革新的步。國內(nèi)的閥門企業(yè)普遍規(guī)模不大，而且大多數(shù)是近幾年迅速發(fā)展起來的私營企業(yè)。公司多年沉淀下來的家族式管理組織結(jié)構(gòu)的突破、職責(zé)權(quán)限的重新分配、透明化價格稽核體系的建立、合格供應(yīng)商的真實(shí)評估與選擇都成為民營企業(yè)管理變革的突破口與老大難問題，如何引導(dǎo)閥門企業(yè)高層轉(zhuǎn)變思想的重要性顯而易見。另外局部閥門行業(yè)至今仍停留在激進(jìn)方法教條上，如何把一個忽視管理的企業(yè)注入重視管理的新鮮血液，從規(guī)范企業(yè)行為著手，導(dǎo)入進(jìn)益生產(chǎn)的制造理念成為閥門企業(yè)思考的新課題。
2 如何及時調(diào)整生產(chǎn)計劃滿足客戶需求
很多閥門企業(yè)受國外市場的需求變化比較大。通過近來我們對車間的統(tǒng)計問題調(diào)查出來，客戶要求變換產(chǎn)品品種及數(shù)量，以及更改出貨時間的情況也比較頻繁，造成車間主任對車間的計劃調(diào)整頻繁。由于原材料的價格一直持續(xù)上漲的影響，客戶對訂單配額的調(diào)整、訂單交期的調(diào)整等等情況，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)計劃的調(diào)整及安排，加之經(jīng)常性的緊急訂貨，造成生產(chǎn)插單現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)生產(chǎn)計劃管理難度大。積極應(yīng)對客戶及市場環(huán)境的變化。目前，加強(qiáng)計劃的執(zhí)行力度。企業(yè)面臨的計劃調(diào)整困難的主要原因是對客戶的變化不敏感、信息傳達(dá)不通暢，對車間加工進(jìn)度跟蹤困難、缺少有效的反饋機(jī)制，車間同時加工的產(chǎn)品品種多、加工情況掌握困難，缺少有效的管理工具。我公司將客戶的需求編碼安排，在裝配車間的生產(chǎn)進(jìn)度看板中_能反映出為客戶加工的是哪些產(chǎn)品，然后嚴(yán)格按照出貨安排進(jìn)行發(fā)貨。我百業(yè)閥門經(jīng)過的生產(chǎn)計劃調(diào)整，銷售、采購、生產(chǎn)、出貨于一身的全監(jiān)控型人物，目的是嚴(yán)密跟蹤重要客戶、重點(diǎn)訂單的產(chǎn)、銷、供動態(tài)，我們建立科學(xué)合理的監(jiān)控產(chǎn)、銷、供監(jiān)控及追溯機(jī)制成為我們完善的管理模式。
3 如何加強(qiáng)客戶訂單跟蹤滿足出貨要求
訂單供貨是客戶管理的縱身發(fā)展，要適應(yīng)每一位客戶的下單要求，我們需要做到充分的客戶訂單跟蹤。網(wǎng)上購物已不再是什么新鮮的事情了，作為我本人也不例外。我習(xí)慣在凡客上買自己心儀的東西，然而_是通過在凡客上購物，我發(fā)現(xiàn)了凡客的“訂單跟蹤”，我_想如果這樣的訂單跟蹤也應(yīng)用我們公司，那樣_會減少客戶詢問貨已經(jīng)到什么地方了啊，怎么還沒有到啊之類的問題了，節(jié)省了客戶與我們的時間，也節(jié)省了雙方的電話這一管理費(fèi)用，_是給通信公司少做貢獻(xiàn)了，嘿嘿…所以我們公司現(xiàn)已實(shí)施這種客戶訂單跟蹤的管理模式，這樣我們從一開始接到客戶的訂單要求到生產(chǎn)進(jìn)度的詳細(xì)到發(fā)貨跟蹤，以及后客戶心滿意足的收貨，一條龍式的訂單跟蹤都有了完善。
4 如何有效掌握工序進(jìn)度
閥門時一種涉及門類較多、品種繁多、量大面廣的產(chǎn)品。_我本人而言，剛一開始接觸閥門這個行業(yè)的時候，真是一頭霧水的，只知道后出現(xiàn)在我面前的閥門成品是這樣的，卻不知道當(dāng)展現(xiàn)在我面前的這個成品是經(jīng)過好幾道加工工序產(chǎn)成出來的，而且我們多么的希望能夠?qū)⒓庸み^程的進(jìn)度情況掌控自如啊。從管理細(xì)化的角度來講，掌握工序的進(jìn)度情況是尤為重要，每一位客戶會對交貨期要求嚴(yán)格，并要求企業(yè)能隨時反饋產(chǎn)品加工情況，對于我們而言呢，閥門產(chǎn)品品種較多，加上需要同時加工多種產(chǎn)品的“小、多、急”的境界，因此掌握工序進(jìn)度是一項(xiàng)很難了如指掌的工作。鑒于閥門產(chǎn)品品種多，加工批量不大，同時加工的產(chǎn)品品種多，我們終借于靈活調(diào)整產(chǎn)品加工計劃，使產(chǎn)品建立起其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對其客戶以及產(chǎn)品進(jìn)行編碼體系，利用模板進(jìn)程來達(dá)到終的完善。
5 外協(xié)產(chǎn)品管理困難
閥門企業(yè)加工配套比較成熟，我們的企業(yè)還需要外協(xié)加工，比如說電鍍工藝，我們百業(yè)閥門的電鍍工藝都是依靠外協(xié)加工的；比如我們閥門配套產(chǎn)品中的包膠也是通過外協(xié)加工，所以說外協(xié)產(chǎn)品的加工進(jìn)度、碰撞、質(zhì)量、收發(fā)頻率，直接牽制著企業(yè)車間的裝配計劃，因此外協(xié)管理、外協(xié)發(fā)料、外協(xié)回收時間以及外協(xié)加工費(fèi)的結(jié)算以及外協(xié)回收產(chǎn)品成本的核算的正確性，不僅影響著企業(yè)的物資管理和成本控制等，而且也直接影響著外協(xié)產(chǎn)品的制造周期和發(fā)出及回收的平衡關(guān)系控制，更影響著對客戶需求產(chǎn)品的產(chǎn)成交貨期。我們企業(yè)的外協(xié)人員在這方面花費(fèi)了大量的工作，但是管理的總不是特別理想。為了追求成本優(yōu)，外協(xié)產(chǎn)品質(zhì)量以及不耽誤本企業(yè)車間裝配計劃，選擇有條件的外協(xié)單位，規(guī)定加工期限以及緩急時間，對入廠的外協(xié)加工件進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可入庫，倉庫保管員對外協(xié)件的名稱、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，確認(rèn)無誤，填寫一份兩聯(lián)的入庫單，聯(lián)留作倉庫保管人員對車間庫存現(xiàn)有的產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品的統(tǒng)計，另一聯(lián)則由外協(xié)單位人員與財務(wù)科的換票核算。
6 裝配難以配套產(chǎn)品損耗大。
我們始終要求供應(yīng)商提供供應(yīng)時嚴(yán)格按照配套的原則，但是由于加工人員的加工也好還是我們的設(shè)備有時存在的突發(fā)故障也好，配品這一情況總是不能得到有效的控制和及時的反饋，終容易造成產(chǎn)品裝配時難以配套，交貨期受到影響的情況也時有發(fā)生，如何有效控制產(chǎn)品加工損耗，以及發(fā)生損耗時的反饋對計劃的影響等，是我們生產(chǎn)計劃人員的頭疼問題之一。針對這一問題，我們車間的保管人員的責(zé)任與任務(wù)量又增加了，我們套用會計現(xiàn)金管理的“日清日結(jié)”，規(guī)定車間的“日盤日清”工作，這樣一來很容易了解車間的_數(shù)量統(tǒng)計問題，當(dāng)然也包括組裝閥門的配套差異情況。
7 如何有效合理管理鐵屑，包裝廢品等副產(chǎn)品
加工閥門配套毛坯產(chǎn)品出來的鐵屑，我們車間規(guī)定，每一位車床工作人員在下班時清理一遍，把鐵屑清理到我們指定的位置，等量多了的時候，聯(lián)系供應(yīng)商給供應(yīng)商，這樣一來做等價的交換，我的供應(yīng)款可以得到時不時的流動。我們的產(chǎn)品都是噴漆噴朔的，用完油漆的油漆桶做廢品，賣廢品出來的其他業(yè)務(wù)收入，又是我們節(jié)約的價值，中華民族優(yōu)良的節(jié)儉的傳統(tǒng)，我們要牢記，做到不_不浪費(fèi)，做一個節(jié)儉的人，使我們的企業(yè)做到一個節(jié)儉的企業(yè)。

8 如何完成生產(chǎn)計劃、能力計劃的集成應(yīng)用。
閥門企業(yè)發(fā)展迅速，由于我公司近幾年來的發(fā)展不斷壯大，廠房及空間普遍感到不足了。導(dǎo)致車間、倉庫分布嚴(yán)重受廠房分布限制，為生產(chǎn)的計劃調(diào)度增加了難度，再加上閥門行業(yè)自動化水平較低，對能力系數(shù)的評估較為靈活及困難，從意義影響了生產(chǎn)計劃的可行性評估，如何建立完善的計劃監(jiān)控及調(diào)整機(jī)制成為閥門行業(yè)精細(xì)化管理的重大課題。壯大起來的我們，又礦建了一個3500平方米的加工車間，但是剛開始的時候也出現(xiàn)了問題，由于閥門加工時一套流程下來的，我們之前的布局放置不合理，導(dǎo)致工作人員大部分的時間浪費(fèi)在把產(chǎn)品從車間搬至到_車間上，因此我們又重新規(guī)劃了，將程的加工在車間加工，后組裝產(chǎn)成在_車間，這樣一來工作人員只需要搬運(yùn)產(chǎn)品一次_可以，那些浪費(fèi)的時間多出了更多的效率，而且我們以近的距離來規(guī)劃兩個車間的距離


9 如何完成物流、資金流、信息流的高度集成。
百業(yè)閥門行業(yè)亦不例外，公司一直根據(jù)會計行業(yè)的準(zhǔn)則處理每一筆業(yè)務(wù)，手工記賬下帶來了任務(wù)量大等，近些年來會計電算化較 ERP 中國的普及水平要好得多。大部分企業(yè)已能較好的運(yùn)用獨(dú)立的財務(wù)軟件進(jìn)行簡單的財務(wù)管理。然而受管理基礎(chǔ)及行業(yè)特色限制，有時對倉庫和財務(wù)的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)集成問題存在疑慮和擔(dān)憂，如何合理解決企業(yè)物流和資金流統(tǒng)一與協(xié)調(diào)成為民營企業(yè)信息化首要解決的一步。百業(yè)閥門在這個科技型的的社會潮流中，緊跟技術(shù)革新的腳步，在公司財務(wù)管理中應(yīng)用用友財務(wù)軟件管理公司_財務(wù)問題，從手工與會計電算化下的同步進(jìn)行，慢慢完成物流資金流信息里的高度集成。